[文/不雅察者网王世纯]着斋月来往（好意思国方面称之为“史诗狂怒”军事行为）进入第二个月，好意思军在战场上遭逢了一定的大型机队亏空。

好意思军在中东战区的进展激发了外界不雅察员的想考。“战区”网站3月31日独家采访了好意思国空军加油机部队的上校特洛伊·帕纳农，商酌这位前加油机联队率领官若是今晚太平洋地区爆发战斗，好意思国加油机队会怎样应付。

这位老加油机飞翔员暗示，在KC-10系列加油机退役以后，好意思军面对加油机队青黄不接的问题，天然具备两线作战能力但面对压力。

而具体到自若军的空军和辛勤打击力量问题上，这位飞翔员暗示，太平洋地区的长航程作战意味着东谈主力需求是翻倍。而由于好意思军加油机衰退充足的对抗设立，现存对抗设立也不一定老练。他建议率领官应该将加油机部署在自若军的打击范围外才能保险安全。至于怎样给战区内好意思军政策飞机加油的问题，他暗示需要依靠包括隐身轰炸机在内的好意思军先进武器尽可能摒除危急，好意思军加油机部队的功课才能得到安全保险。

好意思国空军加油机部队的上校特洛伊·帕纳农战区网站

“战区”网站暗示，这篇采访践诺长达两个小时，践诺包括两个部分：第一部分是“史诗狂怒”行为对于好意思军现存加油机队的压力，第二部分是好意思军加油机机队在争议空域上空进行资料飞翔遇到的挑战，以及应该给加油机配备哪些反制方法才能使其生计。为了了了起见，部分问答践诺已略作剪辑。

以下是采访原文：

问：鉴于“史诗狂怒”行为中大批使用空中加油，若是今晚或近期太平洋地区爆发冲突，您是否惦记能否为亚太冲突提供燃料保险？

答：加油机的需求量很大。咱们照旧退役了KC-10加油机，是以这个空白无法像咱们但愿的那样速即填补。关联词咱们的加油机力量很顽强，尽管咱们在中东地区和欧洲部分地区部署了作战飞机，但咱们仍然在全球各地，包括太平洋地区，都有剩余的加油机。嘉手纳空军基地在那里领有我方的加油机联队。因此，咱们的加油机队能够速即迁徙或快速部署到其他地区——寰宇上莫得任何其他国度的部队能够作念到这极少——但这如实对整个这个词部队建议了很高的要求。

我认为咱们天然可以作念到，但若是要谢寰宇两个不同地区同期作战，尤其是在波及大畛域作战行为的情况下，将会形成雄伟的压力。更何况，保卫原土亦然一项进犯任务。加油机也需要承担这项任务。是以你不可浅易地说，“哦，那咱们就把整个军力都调去国外作战。”原土作战也需要一定的救援力量。

KC10在沙特的临了一次飞翔酬酢媒体

问：同期引申整个这些任务是否令你担忧？

答：在我所处的级别，岂论是政策层面照旧作战层面，我长久以为咱们得到了充分的接济。天然，要管制好整个这些事务，压力坚信不小。但每当遇到问题时，你老是会进取司陈诉，说：“嘿，这是目下的情况。咱们当今不需要匡助，或者咱们需要匡助，以下是你们可以提供匡助的花样。”

咱们和与我同事的同事责任是否孤高取决于上司单元能否得志咱们的需求。但资源并非无穷的。若是咱们需要转型，或者需要接济寰宇不同地区的两个运营点，我很难说需要若干资源。但我可以坚信地说，咱们完全有能力作念到。

我不知谈这种情况会持续多久，何况很缺憾，咱们老是倾向于用短期的片断来想考这些问题。但高强度的开动节拍会对资源和飞机形成更大的压力，从而产滋历久的影响。从永远来看，若是某个平台上的运营节拍不得不比原野心加速，就会给采购经由带来压力，也会给供应链系统率来压力。整个这些身分都会产生影响，不仅在短期内，何况在历久内亦然如斯。

问：讨论到在中东地区集结军力所破耗的时刻，您是否惦记未来台海的战事中能否进行长距离转场？目下的加油机队能否承受与中国的大畛域冲突，届时战斗机每次出击都需要飞翔数千英里才能到达有用作战范围？

答：由于万般原因，我无法对此作念出全面评述。天然，咱们如实制定了作战野心。也进行过一些粉饰级别更高的筹谋，咱们不可在本次会议上或公开步地筹谋，对吧？这些筹谋照旧过。我想说的是，咱们制定的野心能够阐发咱们有能力接济在太平洋地区的行为。

它复杂吗？是的。它需要某些条目才能告捷吗？是的，像这样的行为需要一些头重脚轻紊的尺度才能凯旋进行。

问：但从加油机飞翔员和联队长的角度来看，在中国顽强的防空和区域拒止环境下，资料飞翔面对哪些挑战？

答：我心爱用“年青东谈主的游戏”这个词来态状它。疲惫才是信得过的敌东谈主，因为当你需要在如斯长的距离和时刻内引申任务时，这无疑会形成雄伟的生理压力。咱们频繁需要在多个时区引申任务，何况很可能无法得回充足的休息，而永劫刻的高强度作战会积贮这些影响。

我曾参加过一次一语气24小时功课的巡航任务，要永劫刻保持这种景象是一件我省略情是否可行的事情。要作念到这极少，就需要更多的东谈主员。举例，在大泰西、欧洲甚而中东（取决于基地位置），100名东谈主员大约就能告捷引申一项任务，何况无需像在其他方位那样频繁值班。但在太平洋地区，由于东谈主员身分，你可能需要两倍的东谈主员才能开展行为。你不但愿东谈主员过度疲惫以至于无法安全功课，因此必须让他们得到合适的休息。

这波及到方方面面，从空中交通管制到大地东谈主员，澳门在线赌钱娱乐网入口再到称赞和后勤保险。在您所谈到的距离和范围下，需要更多的东谈主员来接济这项责任。太平洋地区是一个挑战，只是是操作飞机就需要更多的东谈主员，更毋庸说接济这些飞机所需的后勤保险了。这是一个雄伟的挑战。我天然也经历过这样的情况：需要佩戴大批的能量饮料，或者永劫刻束缚地煮咖啡。

问：若是把中国顽强的防空系统也讨论进去呢？这会激发若干额外的担忧？

答：加油机自己并不具备叛逆敌机或导弹抨击的能力。天然有一些升级或改良方法可以在某些方面有所匡助，举例AN/AAQ-24(V)N大型飞机红外对抗系统（LAIRCM）等于其中一项能够有用提高部分加油机生计能力的技能。关联词，这仍然意味着咱们必须辩别敌方抨击范围。平庸情况下，咱们需要将加油机的飞翔航路设立在辩别敌方抨击范围和交战区域的方位。

这的确是一项团队协作。咱们的抨击机和融合作战伙伴摒除恐吓的作用，可能比咱们为这些飞机增多防护能力更为进犯。我认为两者相得益彰。若是加油机能够配备防护方法，确保它们在对抗环境下作战时领有生计能力，那天然很好。但就目下而言，我全都会惦记让加油机更荟萃交战区域，因为它们的生计能力和防护能力不如F-22或F-35这样的飞机。

咱们莫得箔条或搅扰弹，也莫得其他保护舰队的方法，是以我认为作战率领官的职责是保护这些金钱，确保它们在安全区域巨匠动。若是它们被推向武器交战区隔壁，那么它们必须具备撤退能力，或者具备相应的联接和通讯能力，以确保这些加油机能够撤除或撤除恐吓区域。

目下有一些技能惩办决策，但我不知谈这是否是惟一的惩办决策。咱们需要一个详尽性的惩办决策来应付这一挑战。

问：让一架F-35战机进入有用作战范围，并在中国武器交战区外为其加油，有多难？

答：这需要多档次的准备，对吧？为了让这些飞机能够进入高恐吓区域，很可能需要对关系环境进行事先准备。我认为咱们军方的其他部门也会不遗余力地设备通谈或航谈，以便这些飞机能够更接近它们的规划地点。所需的作战环境准备责任可能并非依靠F-35——这种短程战机。还需要其他方法来准备特定区域，以便咱们的战机能够更接近规划。大约还有其他战机能够迫害这些防空系统，摒除部分恐吓。

问：哪种飞机？

答：好意思军领有性能特等的B-2A“幽魂”隐形轰炸机，未来大约还能领有B-21“突袭者”轰炸机。我想，还有其他一些无东谈主平台也可以用来摒除部分恐吓，但无法完全摒除。

中国的防空体系额外顽强，领有完善的系统。但我认为，咱们部队也具备为咱们创造契机的能力。一朝契机出现，咱们试验有素的空军东谈主员和融合部队就能充分欺诈。我认为咱们当今不想与中国正面交锋，也永远不想与中国这样的敌手正面交锋。我但愿咱们不必走到那一步，但我知谈，若是确凿发生这种情况，咱们的融合部队正在为此作念好准备。

一架好意思国空军B-21“突袭者”隐形轰炸机正在进行试飞。（好意思国空军）

问：怎样提高加油机的自保能力？咱们别传过各式各样的决策，从增强态势感知能力、配备电子战吊舱、领有我方的协同作战飞机（CCA），豪门国际到在机翼下挂载微型约束机以击落来袭规划。怎样才能最好地提高现存加油机的生计能力？

答：退守胜于调整。幸免让他们身处险境才是他们生计的最好路线。但我认为，若是他们的飞机配备了机载系统或外挂自保系统，至少能匡助他们叛逆部分恐吓，那无疑会让他们感到释怀。这方面的口头如实好多。我别传过一些口头，旨在为特定飞机配备特定的看管方法。

若是真到了需要引申这项任务的地步，我认为KC-46“飞马”加油机是个可以的遴选，因为它照旧配备了许多先进的航空电子设立。问题在于咱们莫得充足的KC-46，咱们需要更多。我知谈他们正在辛苦采购更多，何况也如确凿委用，但KC-46的畛域远不足KC-135。是以，用KC-135的问题在于，咱们当今使用的是老旧的机身，却要加装可能不兼容的新技能，因此咱们必须升级机上其他部件，才能确保新系统能够宽泛开动。

老KC-135的部分部件照旧升级，比如航电系统。关联词这种升级能否有助于加装自保系统？谜底是含糊的，KC-135岂论怎样亦然一种老飞机，就算升级也性价比不高。

问：那么增多电子战吊舱、CCA（近程看管系统）或微型约束器呢？

答：我以为一切齐有可能。这些都是很棒的目的，我知谈可能照旧有东谈主作念过实验或建模，并阐发了这是个可行的决策。但要害是要有资源。咱们这里要供养好多东谈主——资金有限，何况还要进入研发和家具分娩。

这并非一朝一夕就能完成的，跟着每一项新技能被引入作战东谈主员部队，怎样确保整个东谈主员都秉承培训并学会怎样欺诈这些资源，不仅是个东谈主，更是当作一个团队、一个组织，才能信得过阐述其作用，并确保任何引入的技能都能取得告捷，都是一项挑战。

你不可就这样想：“哦，瞧，我这儿有个闪闪发光的东西。我唯有把它装到飞机上，一切就都能齐全开动了。”不，这样作念会激发一系列问题，因为你莫得经过集体培训、莫得操作素养、莫得将整个部件都集成到系统中的东谈主员，这无法确保当你把这个东西添加到平台上时，它能按照设想或预期的花样开动。你不可打个响指就指望它速即就能宽泛责任。图中是一架犹他州空中国民警卫队KC-135加油机机翼下改装的多点加油系统（MPRS）吊舱。（犹他州空中国民警卫队中士尼古拉斯·佩雷斯摄）问：当作又名飞翔率领官，您是否但愿您的加油机机翼下能够搭载空对空约束机？

答：空军官兵，或者说整个这个词空军，都有一个共同的特质，那等于咱们心爱新技能。咱们并不怯生生新技能，反而乐于秉承它。咱们诱导加入咱们部队的东谈主员都是那些拥抱新技能、自己就具有立异精神的东谈主。是以，没错，若是我能回到以前，这项新技能第一次出当今我眼前，我领先会感到咋舌。其次，我会想：“好吧，咱们该怎样让它阐述作用？我该怎样整合它？我该怎样欺诈它，卓绝预期，确保咱们充分阐述这项新技能的后劲？”一张2019年的图表，形容了AFRL（好意思国空军筹谋实验室）各项口头的“技能推出发分”，其中包括MSDM（导弹系统设想任务）的诱掖头。

问：对于加油机队通讯联接的进犯性，照旧有好多筹谋。咱们之前也略有说起。为什么通讯互联会成为一个问题？您对怎样改善通讯能力性有什么建议？

答：互联互通让咱们掌抓态势感知，而态势感知又能提高咱们的作战能力。这是一项团队协作，为了协同作战，咱们必须保持互联。接下来的挑战在于，咱们应该怎样联接？咱们应该共同使用哪个单一平台？因为空军若是能互联互通，却无法与舟师陆战队、舟师、陆军或盟军伙伴同样，那就毫无真理。

因此，咱们面对的挑战不仅在于找到合适的技能惩办决策，还必须确保它能够与整个其他协作伙伴协调一致地整合和同样，因为这不单是是空军单打独斗的事情，而是一场融合部队定约的博弈，岂论从咱们当今正在作念的照旧将来要作念的事情来看都是如斯。

我知谈当今公共都在横蛮筹谋，比如：咱们用什么平台？怎样才能尽快让空军东谈主员用上？怎样确保它能与融合部队协同作战？好，当今咱们有了惩办决策，但钱从哪儿来呢？要确保咱们能大畛域、快速地完成这项责任，需要讨论好多身分。我信托咱们的带领层一直在与国会和政府其他部门同样，争取尽快落实。我不知谈这需要多永劫刻，但从态势感知的角度来看，它坚信会大有裨益。图中所示的超视距通讯增强系统（ROBE）是KC-135以额外他飞机多年来一直可使用的附加通讯和数据分享功能之一。

问：您认为有哪些特定的系统可以匡助提高态势感知能力？

答：我认为有些沿用已久的系统如实有用。比如Link16数据链。天然，可能还有其他更当代的惩办决策，但我不想说“这等于最好系统”，因为我莫得资历去论证它。有些系统如实很有匡助，何况照旧进入使用，若是咱们能在整个平台上都部署这些系统，那将对咱们很有匡助。这样一来，空中作战中心（AOC）就能径直与加油机通讯，而加油机也能吸收来自其他空中单元（举例战斗机、轰炸机、窥察机）的数据，然后通过咱们的平台——比如KC-46——将数据即时反映给空中作战中心。我知谈目下有一些旨在改良这一通讯管谈的筹谋，但我无权评判哪个系统更好。

我知谈这等于灵丹灵药。这等于你必须达到的规划。你必须找到射击者的位置，一直追思到决策的泉源，欺诈这些数据，然后让这些数据辅助决策，这样你才能将决策权交给行为小组。是以，这个持续不时的轮回——他们称之为OODA轮回，对吧？这个持续不时的不雅察、判断、决策、行为的轮回——必须比敌东谈主的轮回更快，咱们才能取得告捷。欺诈技能将这些尺度联接起来，可以匡助咱们更快地作念到这极少。

一张KC-46A加油机为F-15E“抨击鹰”战斗机加油的图片（素材图片）。好意思国空军问：你在飞机上，前哨有个吸收器。你随机知谈整个设立的位置。更好的网罗联接对飞翔员和机组东谈主员有何匡助？

答：我举个例子，假定咱们有一个吸收机，它对恐吓区域、敌标的置和盟军位置都有额外准确的了解，这些信息都存储在它飞机上的数据包中。若是空中联接不安全，但一朝与数据链联接，联接就安全了，那么这个数据包就可以上传到咱们的飞机上，然后显现给咱们的飞翔员，对吧？这就好比移动舆图的成见，就像你车里的导航系统会问你“最近的加油站在那边？”，然后舆图就会弹出，告诉你最近的加油站在那边。若是你驾驶的是加油机，当今你收到一个数据包，可以让你全面了解前哨战场的情况，情况亦然如斯。你当今就知谈，好的，这是我要去的方位，这是我不想去的方位。

是以，若是现存的技能照旧具备，那么剩下的就只是把这些信息串联起来。若是咱们能够让机上的加油机组东谈主员准确了解正在发生的事情，包括恐吓在那边、安全区域在那边，以及哪些区域可以安全操作豪门国际官网娱乐平台，那么这将极大地提高他们的态势感知能力。若是他们能够以一种敌方无法渗入的安全花样作念到这极少，那恰是咱们辛苦的规划。